历时8年 投资43亿,长安汽车全球研发中心正式开放

本站讯、博世、青山携手成立联合创新中心。

  长安—华为联合创新中心成立后,双方将持续围绕智能化、新能源两大领域,共同打造全新的用车生态。在智能化领域,华为4G通讯模组,已实现在长安逸动车型的搭载;搭载有华为无感链接技术的展示样机,也将在4月上海车展首发展示,未来,双方将共同推动在智能驾驶、车载通信、V2X等前瞻技术领域的合作,实现在关键技术领域的首发搭载。在新能源领域,双方共同组建了“整车工程、动力系统、智能网联、整车性能、工艺开发”5大板块专家团队,共同打造国际一流、中国领先的智能电动汽车平台;

  长安与腾讯成立的联合创新中心则围绕车主生态、自动驾驶、网络安全、大数据、新零售及后市场等多个领域联合开展深入研究,探索互联网和汽车产业链的新合作模式,建立产品智能网联能力、新零售直通直联能力、千万级客户经营能力、车生活价值升级能力四大核心能力。研究成果将为长安汽车千万会员和每年新增的百万级新车客户提供基于智能汽车的全新驾乘体验、购车体验以及由持续迭代的汽车价值升级带来的车主价值服务。

  同时长安与青山、博世在变速器设计开发和传动系统及智能化领域展开持续合作。这些技术成果在未来也将分阶段将战略合作成搭载到长安未来的车型上。

  与此同时,长安汽车与一汽、东风成立T3出行公司;与百度、科大讯飞(002230)等互联网企业构筑深度技术联盟,致力于在智能化、新能源、前瞻技术、出行服务等领域,实现价值共享,打造面向全社会开放的共享平台。

  一流的智慧驾驶出行体验

  长安汽车自动驾驶共享出行商业化运营则为访客打造了一场以L4级自动驾驶技术为承托的未来出行真实体验。访客只需手机下载注册APP、设定目的地、扫码上车,启动、出发、到达一气呵成,它甚至会和你说一句:旅途愉快!这样没有司机的旅途也许只是对未来的幻想,但是在长安全球研发中心,它已经成为现实。

  该系统也是国内首家L4级网联式城区自动驾驶汽车共享运营系统,是中国自动驾驶共享出行商业化运营的先行军。值得期待是,今年长安汽车将会在全国布局L4级自动驾驶商业化运营中心。

  一流的动力研发平台—NE发动机平台

  值得一提的是,长安汽车基于模块化开发技术,历时4年打造中国汽车品牌首个动力平台—NE发动机平台,也于今天对外开放。NE模块化发动机平台突破技术集成匹配难点,集成化水平处于国际先进水平,可实现世界最严苛的国6b排放标准。在填补国内汽车平台化开发领域的空白同时,提升了中国汽车品牌核心竞争力,为中国由汽车大国向汽车强国迈进提供了强有力的支撑。

  基于模块化开放技术理念下的NE发动机平台具备发动机研发高效率,使发动机研发周期缩短28个月,节省研发成本的同时,提升了产品质量;创建平台开发核心构架,首创基于模块化的技术包,精简产品状态,实现高通用化率,最高通用化率达98%以上;通过技术包的选取和灵活应用,提高发动机生产率,实现多品类产品共线生产,设备利用率提升至96%-98%;突破技术集成匹配难点,实现发动机高集成率,集成化技术可全面覆盖传统车型和新能源48V、HEV/PHEV车型需求,为“第三次创业—创新创业”计划,提供核心动力。

  长安汽车在中国品牌中首创全新的模块化开发哲学,使NE发动机平台可覆盖1.0-1.8L排量机型,额定功率95-135KW,峰值扭矩200-300N· M,峰值转速对应低至1250rpm,最高热效率40%。相对非平台化产品,通用化率最高提升87.5%,实现唯一平台满足多个机型生产,且平台化产品在尺寸和重量上最优,处于国际领先水平。

  在变速器领域,长安汽车自主研发的湿式DCT变速器DF727软硬件携手并进,完成60关键性能提升,70余项噪声问题优化,造就高品质驾驶性能;湿式DCT变速器DF722综合传递效率高达94.5%,达到行业领先水平。优秀的供应商资源、多项创新及行业领先技术引入,全面护航产品质量;更加快速的换挡响应及平顺性,驾驶性能进一步提升;更加卓越的通过性设计、轻量化设计,驾驭随心;大至7.0的速比范围,更加优秀动力经济性及NVH综合性能。

  新能源智能化战略并驾 助推第三次创新创业

  在新能源方面,长安汽车将深入推进“香格里拉”计划,致力成为世界一流的新能源汽车企业。到2020年,完成三大新能源汽车专用平台打造;到2025年,全面停售传统意义燃油车,实现全谱系产品的电气化。

  在智能产品方面,长安汽车将大力实施“北斗天枢”计划,将长安汽车打造成中国智能汽车行业领导者。到2020年,实现自动驾驶L3级的量产;到2025年,实现自动驾驶L4级的量产。可以预见的是,未来长安汽车将用品质赢得市场的认可,集中全球各大研发中心之所长,用技术继续领跑中国汽车品牌。

安信证券:参考美股经验 科创板节能环保公司或应具备哪些属性

    ■科技赋能下,节能环保跻身科创板七大行业行列:根据上交所发布的《上市推荐指引》中,对于七大领域企业给予“优先权”,新一代信息技术领域、高端装备领域、新材料领域、新能源领域、节能环保领域、生物医药领域以及其他领域为7大重点推荐行业。截至4月2日,上交所受理共计37家科创板公司申请,暂无一家节能环保企业。我们将对比国内外,对于科创板节能环保的科技属性、衡量指标以及潜在领域进行猜想。


■不同于其他领域的“硬科技”,节能环保企业的科技属性应体现在“攻坚破壁”绿色难题与技术研发的结合:纵观整个环保格局,目前我国已经实现围绕大气+水+土壤三大维度建立起“环保税+排污许可证”两大保障、从城市走向农村的一体化大环保格局,然而“攻坚期+窗口期”并行,在环境千年大计主题下,继续深化落实生态文明、破解绿色难题是重中之重。在科创板的重要机遇下,节能环保领域的纳入意味着科技助力环保产业“攻坚破壁”,特别是各大领域尚未涉及或难处理的绿色难题。


■传统行业也有高科技,细分领域术业专攻型或符合要求:环保行业受政策驱动明显,根据科创板节能环保产业的具体要求,传统运营商如城市污水厂、固废厂等综合型公共事业性质的,可能不属于科创板的既定范畴。而科技赋能下,可以实现攻坚破壁、具备核心竞争力企业或将得到科创板的认可。具体可分为:


水治理:农村污水、工业污水以及智慧水务或是重要方向;固废治理:可重点聚焦危废处臵以及锂电池回收领域;大气治理:具备国产替代能力的VOC治理或有潜力;环境监测:拥有核心监测元器件研发技术的或将受益。


三安光电回应被列“未经核实名单”:已组建工作小组赴美沟通

三安光电(600703)一名人士回应称:“AMT主要是生产设备的供应商,主要是扩产时才购买设备,国内也有企业在做该设备并已使用,不是全球唯一供应商。对公司的正常经营不会有影响。”谈及公司为何会被美国政府列入“未经核实名单”,该人士表示公司尚不知情,但公司已经组成工作小组,与美国相关部门进行沟通,并且按照美国的法律递交申请,以待被移除“未经核实名单”。

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