电力:2018全年用电增速达8.5% 荐5股

    行情回顾:本周电力板块上涨0.85%,同期沪深300指数上涨2.37%。各子板块中涨幅最大的是水电板块,上涨1.77%;跌幅最大的是光伏板块,下跌1.78%。本周涨幅前三的公司是国投电力(600886)、红阳能源(600758)、川投能源(600674);跌幅前三的公司是粤电力A、福能股份(600483)、湖南发展(000722)。


国家能源局发布2018年电力工业统计数据,全年用电增速达到8.5%:1月18日,国家能源局发布2018年电力工业统计数据。2018年全社会用电量68449亿千瓦时,同比增长8.5%。分产业看,第一产业用电量同比增长9.8%、第二产业同比增长7.2%、第三产业同比增长12.7%、城乡居民生活用电量同比增长10.4%。截至2018年底,全国发电装机容量19.0亿千瓦,同比增长6.5%。2018年全国6000千瓦及以上电厂发电设备平均利用小时数为3862小时,同比增加73小时。其中,水电利用小时同比增加16小时、火电同比增加143小时、核电同比增加95小时、风电同比增加146小时、光伏发电同比增长7小时。2018年全国基建新增发电设备容量12439万千瓦。其中,水电854万千瓦、火电4119万千瓦、核电884万千瓦、并网风电2100万千瓦、并网太阳能发电4473万千瓦。


两部委联合发布《关于进一步推进增量配电业务改革的通知》,首次明确结算电价:1月16日,国家发改委、国家能源局联合发布《关于进一步推进增量配电业务改革的通知》,进一步规范项目业主确定、明确增量和存量范围、做好增量配网规划工作,规范增量配电网的投资建设与运营。


通知要求,所有新增增量配电业务试点项目均应通过招标等市场化方式公开、公平、公正优选确定项目业主;尚未确定业主的试点项目,地方政府部门不得直接指定项目业主,任何企业不得强行要求获取试点项目控股权,不建议电网企业或当地政府投资平台控股试点项目;加强对增量配电网接入公用电网管理。通知明确,增量配电网与省级电网之间的结算电价,按现行省级电网相应电压等级输配电价执行;鼓励结合本地实际采用招标定价法、准许收入法、最高限价法、标尺竞争法等方法核定独立配电价格;支持增量配电网企业在保证配点区域内用户平均配电价格不高于核定的配电价格水平情况下,采取灵活的价格政策,探索新的经营模式。


投资建议:2018年全年用电量增速达到近7年的最高值,且五大电源类型的发电利用小时数均实现正增长,预计大部分发电运营商的营收有望得以提升。核电板块强烈推荐A股唯一纯核电运营标的中国核电(601985),推荐参股多个核电项目的浙能电力(600023),建议关注拟回归A股、国内装机第一的中广核电力。水电板块推荐水火共济、攻守兼备的国投电力,以及全球水电龙头长江电力(600900)。火电板块建议关注全国龙头华能国际(600011)、国电投旗下上海电力(600021)。


风险提示:1、利用小时下降;2、上网电价降低;3、煤炭价格上升;4、政策推进滞后;5、降水量减少。


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近日,大盘强势下跌,投资者进入股市的热情低落,为了便于投资者掌握最佳投资机遇,现整理了行将认购的最新股,相关信息整理如下:omy中亿财经网|大宗产业_商品_证券_股票_期货_外汇行情,财经效劳平台

股东秭归紫昕国有资本投资开发无 股票配资网173 限责任公司截至本公告日在股转零碎经过获得挂牌公司发行的新股方式增持2000万股,股份增长16.91%,以后持股比例为16.91%。omy中亿财经网|大宗产业_商品_证券_股票_期货_外汇行情,财经效劳平台

截至本公告日戈碧迦股东秭归紫昕国有资本投资开发无限责任公司在全国中小企业股份转让零碎经过获得挂牌公司发行的新股方式完成2000万股的增持。权益变化前秭归紫昕国有资本投资开发无限责任公司并未持股,权益变化后持股比例为16.91%。omy中亿财经网|大宗产业_商品_证券_股票_期货_外汇行情,财经效劳平台

本次权益变化系秭归紫昕国有资本投资开发无限责任公司认购戈碧迦发行的股份2000在股,认购总额1亿元,折合每股单价5元。2018年11月29日,戈碧迦、公司实践控制人辨别与与秭归紫昕国有资本投资开发无限责任公司 配资平台 签署了《定向发行协议》和《定向发行协议之补充协议》。omy中亿财经网|大宗产业_商品_证券_股票_期货_外汇行情,财经效劳平台

戈碧迦次要从事光学玻璃和高端水晶工艺玻璃的研发、消费与销售。omy中亿财经网|大宗产业_商品_证券_股票_期货_外汇行情,财经效劳平台

2月24日,西安银行宣布,初次地下发行新股认购已于2月21日完毕,股票发行价钱为4.68元/股,全部为新股发行,无老股转让。材料显示,网上投资者缴款认购的股份数量为3.99亿股,网上投资者缴款认购的金额为18.68亿元;网上投资者保持认购数量为95.74万股,网上投资者保持认购金额为448.06万元。网下认购方面,网下投资者缴款认购的股份数量为4441.05万股;网下投资者缴款认购的金额为2.08亿元;网下投资者保持认购数量为3.29万股;网下投资者保持认购金额为15.40万元。保荐机构(主承销商)包销股份的数量为99.03万股,包销金额为463.46万元,包销比例为0.22%。omy中亿财经网|大宗产业_商品_证券_股票_期货_外汇行情,财经效劳平台

景典传媒(835586)景典传媒次要从事旅游行业客户整合营销效劳和度假旅游互联网平台效劳。股东中州蓝海投资管理无限公司截至本公告日在股转零碎经过获得挂牌公司发行的新股方式增持113.63万股,股份增长6.36%,以后持股比例为14.31。omy中亿财经网|大宗产业_商品_证券_股票_期货_外汇行情,财经效劳平台

截至本公告日景典传媒股东中州蓝海在全国中小企业股份转让零碎经过获得挂牌公司发行的新股方式完成113.63万股的增持。权益变化前中原证券持股7.71%,权益变化后持股比例为14.31%。omy中亿财经网|大宗产业_商品_证券_股票_期货_外汇行情,财经效劳平台

据理解,此次转让系中州蓝海投资管理无限公司经过认购挂牌公司发行新股增持股份。不存在签署股权转让协议、行政划转或变卦、法院裁定的情形。omy中亿财经网|大宗产业_商品_证券_股票_期货_外汇行情,财经效劳平台

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存量时代的SUV市场谁将胜出:产品为王 品牌至上

本站讯网初步盘点了上海车展期间即将亮相的SUV车型,豪华品牌、合资品牌以及自主品牌将分别推出全新SUV车型。其中,BBA三强将分别推出宝马X7、全新一代奔驰GLE/GLC以及奥迪Q3/Q2L e-tron,旨在补强和稳固SUV产品矩阵。豪华品牌第二梯队也有所动作,凯迪拉克将带来刚刚在北美车展亮相的XT6,路虎将带来全新极光,保时捷全新卡宴Coupe车型也将亮相车展。


  豪华品牌的意图非常明显,X7旨在帮助宝马补全大型SUV的市场空白,其最直接的竞争对手就是奔驰GLS以及雷克萨斯LX570。除此之外,如果定价合适,X7能够抢占一部分揽胜的用户群,对宝马来说,这款产品虽不能作为走量产品,但能为宝马带来更多的潜在高端用户。相比于宝马,奔驰以及奥迪推出的新SUV基本都是换代产品,在去年宝马和奥迪分别完成X5以及Q5的换代之后,奔驰的GLE/GLC终于要进行换代处理,此次三大品牌都有了全新造型的中型或中大型SUV,新一轮的产品竞争会更为激烈。



  对于二线豪华品牌来说,凯迪拉克推出中大型SUV XT6,同样是弥补产品矩阵的不足。中大型SUV一直是豪华品牌的必争之地,凯迪拉克XT6一旦国产,如果按照一贯的品牌营销策略,这款车能为凯迪拉克带来更可观的收益。凯迪拉克的销量蒸蒸日上,捷豹路虎却正好相反。因此,捷豹路虎将带来全新极光,想要借此在华翻身。从目前消费者对产品功能需求来看,极光这一类车型已经不能满足消费者的口味。虽然从产品性能以及颜值上极光并不输竞品车型,但在实用性上,尤其是这个价位的车型能给家庭用车场景带来的实用性上,极光能做到的还远远不够。如果全新极光能在保持更好的性能上,大幅提升使用空间,相信会在同级车型中重拾竞争力。



  合资品牌方面,一汽丰田将推出走量车型全新RAV4,别克将推出一款介于昂科拉与昂科威之间的车型,或命名为昂科拉GX。大众将针对MODEL X推出一款大型纯电动SUV,代号ID Lounge,而其刚刚推出的全新子品牌捷达,也将推出两款SUV车型,代号分别为VS5和VS7。


  RAV4作为丰田的门面车型,在华一直保持良好的口碑与保有量。现款RAV4自2016年推出以来,在竞品车型成倍数增加的情况下,依然能够保持稳定的高销量,说明了消费者对RAV4的信赖。即将改款的RAV4在外观上完成了质的变化,由原先丰田的中规中矩发展成更具未来感的车型风格,相信在变成更符合现代人什幺的造型后,RAV4会延续其在A级SUV市场强大的竞争力。对于别克将要推出的新车昂科拉GX,其定位于A级SUV,直接竞争对手将会锁定在RAV4、CR-V等实力与口碑都很强的车型上。不过别克更高级别的昂科威现在优惠力度客观,价格区间已经与其他品牌A级SUV价格高度重叠,这有利于昂科拉GX在定价上和未来的优惠幅度上与其他竞品竞争。



  相信本次车展最引人注目的品牌一定会有捷达,定位于平民品牌的捷达相信会有相比于大众品牌更亲民的价格。虽然其作为一个全新品牌出现,但有了大众的背书,捷达的产品只要能保持大众水准,并且有个符合品牌定位的价格,其对自主品牌的冲击会非常大。


  能够看出,豪华品牌与合资品牌有针对性的向中国市场投放消费者所需的产品,旨在提振未来车市需求。相比之下,自主品牌将要亮相的车型相对“花哨”。近一年的时间,自主品牌似乎更热衷于“轿跑SUV”,从长安CS85开始,到有可能在车展亮相的吉利FY11和长城F7x,自主品牌的“轿跑SUV”呈井喷趋势。相比于正统SUV,轿跑SUV虽能推动品牌年轻化战略发展,但对消费者而言,这样的产品并不实用,若作为主销车型或无法提升销量。



  不论是FY11还是F7x,其目的都是为了丰富产品矩阵。自2017年掀起了一股轿跑SUV热度以后,轿跑SUV一段时间内一度让不少自主品牌看到了车市蓝海。不过事实证明,从宝马X5/X6的销量对比中能够证明,更正统的城市SUV依然占据大部分市场份额。长安刚刚上市不久的CS85也着实为其他自主品牌上了一课,销量远不及CS75。

  SUV市场将由品牌力定输赢

  近几年来,自主品牌通过SUV赚来不少人气,进入2019年,和讯网通过对前两个月的车市情况观察发现,虽然SUV市场需求有所回暖,但品牌两极分化明显,合资及豪华品牌市场份额大涨,而自主品牌相对沉寂,“优胜劣汰”或将成为今年国内SUV市场的主旋律。

  据乘联会数据显示,2019年前两个月SUV累计销量为143.1万辆,同比下降18%。其中,高端SUV累计销量为43.3万辆,同比下降2.4%;中端SUV累计销量为63.9万辆,同比下降13.1%;低端SUV累计销量为35.7万辆,同比下降36.8%。

  由此可见,低端SUV市场正逐渐因消费升级、豪华车价格下降等方面的影响而疲软,在这部分市场中,自主品牌占据绝大部分市场份额,受到的影响也最为明显。相比之下,消费水平的增长推动了中高端SUV市场,豪华品牌和合资品牌的机会也就更大。对于自主品牌来说,长城旗下的WEY以及吉利旗下的领克在品牌力上能够抗衡合资品牌。WEY有着长城多年来SUV车型的制造经验,领克更是有沃尔沃技术背书,如果这两个品牌能保证品牌力持续上升,并且持续输出优质产品,相信能够取得不错的市场份额。对于其他自主品牌来说,现有的车型还不足以在中高端SUV市场中分一杯羹,提升品牌力任重道远。

  结语:从上海车展即将亮相的中高端SUV产品能够看出,合资与豪华品牌更看重产品的市场前景以及目前市场对产品的需求,在车型级别上对自身现有的缺陷进行补强或换代。反观自主品牌,在本就充满危机的市场中推出“华而不实”的产品,对自主品牌保持SUV的增长起不到辅助作用。另一方面,从目前SUV销量走势来看,市场已进入存量阶段,这种情况下品牌升级成了消费者购车的主旋律,自主品牌还需拿出能够提升品牌力的产品才更有竞争力。

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